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近年来，新能源汽车产业已进入高速发展期，行业驱动力逐步从政策引导转向市场需求驱动。随着市场持续扩大，关键零部件的竞争日益充分，在确保性能与可靠性的同时，有效降低成本已成为行业重要课题。
IGBT（绝缘栅双极型晶体管）作为电动汽车电控系统及直流充电桩的核心部件，其性能直接关系到整车的功率输出响应、加速能力与最高时速，是影响电动车动力表现的关键因素之一。同时，IGBT的长期可靠性及稳定性也与车辆安全性密切相关，并间接决定着电动汽车的续航里程。
在IGBT模块中，封装框架通常采用高性能工程塑料，这类材料需满足一系列严苛的技术要求：
首先，在宽温工作环境下，封装塑料必须保持优异的机械稳定性与较高的抗拉强度。
其次，IGBT常面临剧烈变化的环境温度，例如在电力牵引应用中，工作温度范围可达-55℃至125℃。此外，在中低功率应用场景中，许多IGBT元件直接焊接在印制电路板上，焊接时局部温度可能超过250℃，因此封装材料必须在此类短期高温过程中保持结构完整，不发生变形或性能下降。
第三，材料需具备优良的绝缘性能。为确保在工作电压下保持足够的爬电距离，并能适应高度电磁干扰环境，通常要求材料具有较高的相比漏电起痕指数（CTI）。
针对上述需求，纳磐PPS材料为IGBT模块提供了可靠的解决方案。PPS（聚苯硫醚）作为一种耐高温热塑性工程塑料，可在200℃–220℃环境下长期稳定工作，并能承受焊接过程中短时270℃的高温冲击而不受损。通过改性优化，PPS材料在保持高CTI值的同时，兼具优异的电气绝缘性能和良好的注塑成型工艺性，适用于标准IGBT模块及智能功率模块的封装制造，为新能源汽车核心电控部件提供了兼具性能、安全与成本效益的材料选择。
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