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提到汽车轻量化材料，很多人会想到热塑性复合材料。但在实际项目中，工程师对它的第一反应往往是：性能不错，但成本高，应用还不够普遍。事实上，热塑复材进入汽车的速度，可能比很多人想象得更快。它并不是简单地用一种材料替代另一种材料，而是在强度、刚度...
发布时间：2026/8/18 11:09:21
人形机器人从实验室走向商业化的进程中，有一个无法回避的现实问题：重量。一台全尺寸人形机器人如果完全采用金属结构，整机重量轻易突破七八十公斤，不仅能耗高、机动性差，还对电机功率和电池续航提出苛刻要求。轻量化，因此成为人形机器人规模化落地的必答...
发布时间：2026/7/27 15:36:46
在汽车行业，有一组数据被反复提及：整车重量每降低10%，燃油车油耗可下降6%-8%，电动车的续航里程则可提升5%-10%。在当前电池能量密度提升速度放缓的现实下，结构减重已成为车企应对能耗法规和消费者续航焦虑最具确定性的技术路径。但轻量化从...
发布时间：2026/7/27 15:00:20
新能源车的终极安全感，藏在看不见的地方不是算力惊人的芯片，也不是音质震撼的音响，新能源车的核心安全感，其实来自那些藏在“三电”系统（电池、电机、电控）深处的连接器、绝缘骨架、电池支架和Busbar。它们就像汽车的“神经末梢”和“骨骼关节”。...
发布时间：2026/7/10 14:38:06
聚苯硫醚（PPS）作为一种高性能工程塑料，凭借耐高温、耐腐蚀及尺寸稳定等特性，在汽车、电子电气、工业设备等领域得到长期应用。但随着产品设计趋向薄壁化、高功率密度化及制造工艺精密化，传统PPS在流动性、导热性、激光透射率及磁性功能等方面逐渐显...
发布时间：2026/7/3 10:14:24
6月3日-5日，上海新国际博览中心迎来两场行业重磅盛会——CDCC2026第12届上海数据中心及智算中心博览会与2026ATC上海国际汽车技术及零部件展览会。纳磐新材携全技术链高性能及轻量化热塑复材解决方案，双线出击，惊艳亮相，成为两大展会...
发布时间：2026/6/12 17:57:03
在材料技术迭代加速的当下，聚苯硫醚（PPS）的改性已从“通用替代”转向“精准定制”，纳磐通过深度配方研发，将PPS的固有优势与细分需求结合，推出导磁、高流动、导电等系列，进一步拓展其在高端领域的应用边界。PPS本身具备低吸水率、高尺寸稳定性...
发布时间：2026/6/2 15:11:05
在新能源汽车快速迈向800V高压平台和更高能量密度的今天，动力电池热管理系统正在面临新的挑战。液冷板，这个电池包中不起眼却至关重要的组件，正成为各大主机厂和电池企业技术攻关的焦点。而传统铝液冷板，也开始暴露出越来越明显的系统瓶颈。一、传统铝...
发布时间：2026/5/25 10:25:55
过去一年，从NVIDIA新一代GPU平台，到各类大模型训练集群，AI服务器正在经历一场“功率密度爆炸”。算力翻倍、功耗翻倍，甚至——热密度成倍增长。但问题是：散热路径里，有一段始终被忽视的“短板”——材料。尤其是在电源模块、连接结构、液冷接...
发布时间：2026/5/12 11:23:48
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